本文總結了螺桿空壓機常見(jiàn)故障及處理方法以供參考。
1、啟動(dòng)/跳機類(lèi)常見(jiàn)故障及處理
2、加/卸載類(lèi)常見(jiàn)故障及處理
3、超電流/過(guò)載常見(jiàn)故障及處理
4、高、低溫類(lèi)常見(jiàn)故障及處理
5、振動(dòng)/異響類(lèi)常見(jiàn)故障及處理
6、油、水相關(guān)常見(jiàn)故障及處理
7、排氣壓力類(lèi)常見(jiàn)故障及處理
8、密封/泄露常見(jiàn)故障及處理
9、進(jìn)氣閥常見(jiàn)故障及處理
10、安全閥類(lèi)常見(jiàn)故障及處理
◆ 無(wú)法啟動(dòng)的原因及處理？
故障現象：空壓機啟動(dòng)時(shí)運行指示燈不亮且主電機未啟動(dòng)。
原因分析：
1)保險絲燒毀；
2)保護繼電器動(dòng)作；
3)起動(dòng)繼電器故障；
4)起動(dòng)按鈕接觸不良 ；
5)電壓太低；
6)電動(dòng)機故障；
7)機體故障；
8)欠相保護繼電器動(dòng)作；
9)空壓機輕重故障報警后，未復位。
處理方法：
1)更換新的熔斷器
2)檢查校對繼電器；
3)檢查電源正常后檢查修復起動(dòng)按鈕；
4)檢查回復電源；
5)檢修并消除電機故障；
6)檢查機體故障原因并消除
7)檢查電源及電機相序；
8)復位報警信號。
◆ 跳閘停機的原因及處理？
故障現象：正常運行中一臺或多臺空壓機跳閘停機或空壓機啟動(dòng)后短時(shí)間內又跳閘停機。
原因分析：
1)電動(dòng)機電壓及電源電壓異常；
2)機組排氣壓力超過(guò)額定壓力，電機超載引起電機熱保護動(dòng)作；
3)潤滑油規格不正確，潤滑效果差，電機超載引起電機熱保護動(dòng)作。
4)油細分離群堵塞(潤滑油壓力高)，引起油細分離器壓差大保護動(dòng)作，或電機超載引起電機熱保護動(dòng)作；
5)壓縮機本體故障，如轉子積碳、摩擦、進(jìn)入異物等；
6)線(xiàn)路不良，接線(xiàn)松動(dòng)、接觸器故障；
7)排氣溫度高故障；
8)斷油電磁閥故障；
9)檢查壓力設置是否合理。
處理方法：
1)檢查電動(dòng)機電源和電壓；
2)檢查壓力表，如超過(guò)設定壓力，調整壓力開(kāi)關(guān)；
3)檢查油號，更換油品；
4)更換油細分離器；
5)手盤(pán)轉動(dòng)，若無(wú)法轉動(dòng)時(shí)對主機進(jìn)行檢修，在設備保質(zhì) 期的主機故障聯(lián)絡(luò )廠(chǎng)家處理；
6)檢修或更換；
7)檢查冷卻水、清理冷卻器 ；
8)清洗或更換斷油電磁閥 ；
9)檢查壓力開(kāi)關(guān)上限設置是否過(guò)低，或壓力開(kāi)關(guān)上限設置 低于空壓機聯(lián)控柜設置的停機壓力。
◆ 長(cháng)時(shí)間空車(chē)運行但不停機的原因及處理？
故障現象：空壓機長(cháng)時(shí)間空車(chē)，但電機不停運。
原因分析：
最可能的原因是時(shí)間繼電器故障，螺桿式壓縮機一般設定15~20min空車(chē)后電機停運，如果一直空車(chē)狀態(tài)但電機不停運，就應首先檢查。
處理方法：
檢查控制回路、調整時(shí)間繼電器。
2、加/卸載類(lèi)常見(jiàn)故障及處理
◆ 無(wú)法全載運行的原因及處理?
故障現象：空壓機啟動(dòng)后進(jìn)氣閥伺服器汽缸不能全開(kāi) 。
原因分析：
1)壓力開(kāi)關(guān)故障；
2)三向電磁閥故障；
3)進(jìn)氣閥動(dòng)作不良；
4)泄放電磁閥故障；
5)壓力維持閥動(dòng)作不良；
6)控制管路泄漏
處理方法：
1)檢查更換壓力開(kāi)關(guān)；
2)檢查更換三向電磁閥；
3)拆卸后檢查處理；
4)檢查、更換泄放電磁閥
5)拆卸后檢查閥座及止回閥片是否磨損；
6)檢查泄漏位置后處理。
◆ 運行中無(wú)法加載的原因及處理？
故障現象：進(jìn)氣蝶閥打不開(kāi)，伺服器氣缸調節機構不動(dòng)作
原因分析：
1)進(jìn)氣蝶閥機構故障，如連桿螺栓松動(dòng)；
2)伺服汽缸膜片磨損泄漏；
3)加載電磁閥損壞；
4)泄放電磁閥失效使控制氣泄放；
5)濾水杯或控制氣管路有泄漏；
6)容量調節閥堵塞或故障；
7)壓力開(kāi)關(guān)設定不正確或設定后出現漂移。
處理方法：
1)消除蝶閥機構故障或更換蝶閥；
2)更換伺服膜片；
3)消除加載電磁閥故障或更換加載電磁閥；
4)消除泄放電磁閥故障或更換泄放電磁閥；
5)更換濾水杯或消除泄露；
6)更換或清理容量調節閥
7)更換或重新設定壓力開(kāi)關(guān)。
◆ 運行中無(wú)法卸載的原因及處理？
故障現象：運行中超過(guò)額度工作壓力仍然繼續運行，或繼續上升至安全閥動(dòng)作。
原因分析：
1)壓力開(kāi)關(guān)設置不當或設定后出現漂移；
2)進(jìn)氣閥動(dòng)作不良；
3)系統停止用氣時(shí)如泄放電磁閥失效，則壓力會(huì )緩慢上升；4)控制回路故障。
處理方法：
1)檢修壓力開(kāi)關(guān)，必要時(shí)更換；
2)拆卸后加注潤滑油脂；
3)檢修、更換泄放電磁閥；
4)修復或更換。
◆ 頻繁加/卸載的原因及處理？
原因分析：
1)用氣管路或設備存在泄漏；
2)壓力開(kāi)關(guān)上下限壓差設置太??；
3)空氣消耗量不穩定；
4)壓力維持閥閥芯密封不嚴，彈簧疲勞；
5)空壓機壓力上限設置較低。
處理方法：
1)檢查泄漏位置部位并消除；
2)重新設定（一般上下限壓差0.1MPa以上）；
3)增加儲氣罐的容量；
4)檢修或更換閥芯，更換彈簧；
5)重新設定壓力開(kāi)關(guān)。
3、超電流/過(guò)載常見(jiàn)故障及處理
◆ 空壓機運行電流低于正常的原因及處理？
原因分析：
1)空氣消耗量太大，空壓機在低壓范圍運行；
2)空氣過(guò)濾器堵塞；
3)進(jìn)氣閥動(dòng)作不良；
4)容調閥調整不當。
處理方法：
1)檢查消耗量，必要時(shí)增加壓縮機；
2)檢查或更換；
3)拆卸清洗并加注潤滑油脂
4)重新設定調整。
◆ 三向電磁閥故障引起的電機超電流
原因分析：
三向電磁閥是一個(gè)二位三通常閉電磁閥，常態(tài)關(guān)閉，得電 打開(kāi)。
當需要重車(chē)時(shí)，此閥得電打開(kāi)，使系統內的壓力可以輸至進(jìn)氣閥伺服氣缸管路，從而打開(kāi)進(jìn)氣閥，實(shí)現重車(chē)運轉。當需要空車(chē)時(shí)，此閥斷電關(guān)閉，切斷進(jìn)氣閥伺服氣缸管路的壓力供應，關(guān)閉進(jìn)氣閥，實(shí)現空車(chē)(此時(shí)泄放電磁閥泄放)。
如果三向電磁閥故障，如閥芯卡澀當需要空車(chē)時(shí)，此閥斷電無(wú)法關(guān)閉，無(wú)法關(guān)閉進(jìn)氣閥?？諌簷C就會(huì )繼續加載運行超過(guò)額定工作壓力，而引起電機超電流；
有些情況下電機熱偶并不動(dòng)作，達到空壓機安全門(mén)設定壓力時(shí)安全門(mén)動(dòng)作
◆ 壓力開(kāi)關(guān)故障引起的電機超電流
原因分析：
壓力開(kāi)關(guān)故障或壓力開(kāi)關(guān)設定值發(fā)生漂移或卡澀，使空壓機無(wú)法在達到設定壓力上限時(shí)及時(shí)卸載，會(huì )使空壓機超過(guò)額定工作壓力繼續加載運行，而引起電機超電流。
◆ 油細分離器堵塞引起的電機超電流
原因分析：
當油細分離濾芯壓力降超過(guò)0.08MPa(兩只壓力表顯示值之差：濾芯前壓力、排氣壓力)時(shí)應停機更換油氣分離濾芯。這是因為機器卸載是以分離后壓力(排氣壓力)為標準，如果機器的卸載壓力設定為額定壓力，電機的實(shí)際負載就是額定壓力加上0.08MPa的壓差，電機過(guò)載運行而引起電機超電流。
油細分離器堵塞的判斷方法：
(1)油細分離器如果損壞或破裂，則排出空氣中所含油分增加、補加油周期縮短，嚴重時(shí)全部的潤滑油會(huì )被壓縮空氣帶走。
(2)油細分離器堵塞時(shí)電機負荷增加，電流增加，油壓增高，嚴重時(shí)電動(dòng)機熱繼電器保護動(dòng)作。
(3)油細分離器壓差開(kāi)關(guān)壓差超過(guò)設定值(0.1MPa)時(shí)壓差開(kāi)關(guān)動(dòng)作，或內部定時(shí)時(shí)間為零時(shí)，控制面板顯示油細分離器堵塞，表示油細分離器有堵塞現象，應立即安排時(shí)間更換。
(4)油細分離器堵塞時(shí)以上現象不一定全部出現，一旦有任意一個(gè)現象出現時(shí)，就應根據螺桿空壓機日常維護與檢修記錄進(jìn)行分析判斷，以免誤判斷更換了未堵塞的油細分離器，造成經(jīng)濟損失。
◆ 空壓機散熱風(fēng)扇電機過(guò)載的原因及處理？
故障現象：散熱風(fēng)扇跳閘停機
原因分析：
1)風(fēng)扇電機故障；
2)風(fēng)扇電機熱繼電器故障（老化）；
3)接線(xiàn)松動(dòng)；
4)冷卻器堵塞，排風(fēng)阻力大。
處理方法：
1)檢查風(fēng)扇電機；
2)更換風(fēng)扇電機熱繼電器；
3)檢查接線(xiàn)；
4)使用壓縮空氣或水清理冷卻器。
4、高、低溫類(lèi)常見(jiàn)故障及處理
◆ 高溫報警或停機的原因及處理？
故障現象：
機組運行中，排氣溫度高超過(guò)100℃引起保護動(dòng)作。
原因分析：
1)潤滑油量不足、潤滑油規格不正確；
2)冷卻水量不足、冷卻水溫高
3)斷油電磁閥未得電或線(xiàn)圈損壞、膜片破裂或老化；
4)環(huán)境溫度超過(guò)所規定的范圍；
5)油冷卻器堵塞；
6)對于風(fēng)冷空壓機存在冷卻風(fēng)扇電機故障、冷卻風(fēng)扇損壞風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大等原因；
7)熱控制閥故障；
8)空氣濾清器堵塞；
9)油過(guò)濾堵塞，潤滑油供油調節閥開(kāi)度小，油流量過(guò)少；
10)溫度開(kāi)關(guān)顯示故障。
處理方法：
1)檢查油面若低于“L”時(shí)，請停車(chē)加油“H”，檢查油號換油品；
2)檢查進(jìn)出口水管溫差，檢查進(jìn)水溫度；
3)檢修更換；
4)增加排風(fēng)，降低室溫；
5)檢查進(jìn)出口水管溫差，正常差約為5~8℃,如大于9℃，可能油冷卻器管路有堵塞，如低于5℃,可能是油冷卻器管壁積垢，拆下用藥劑或毛刷清洗；
6)維修更換冷卻風(fēng)扇，排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力以高壓空氣清潔；
7)檢查油是否經(jīng)過(guò)油冷卻器冷卻，若無(wú)則更換熱控制閥；
8)用低壓空氣清潔空氣濾清器；
9)更換油過(guò)濾器，調大油流量調節閥；
10)檢修更換溫度開(kāi)關(guān)。
◆ 排氣溫度低于正常值的原因及處理？
故障現象：
機組運行中，排氣溫度低于75℃，不利于機組安全運行。
原因分析：
1)冷卻水量太大；
2)環(huán)境溫度低；
3)排氣溫度不正確；
4)熱控制閥（溫控閥）故障；
5)油流量太大。
處理方法：
1)調整冷卻水量；
2)調整冷卻水溫；
3)更換排氣溫度傳感器；
4)更換/清理熱控制閥（溫控閥）；
5)調小油流量調節閥。
◆ 斷油電磁閥失靈引起排氣溫度高的原因及處理？
故障現象：
機組運行中，排氣溫度高超過(guò)100℃引起保護動(dòng)作。
原因分析：
潤滑油量不足、潤滑油規格不正確；
處理方法：
1)檢查油面若低于“L”時(shí)，請停車(chē)加油“H”，檢查油號換油品；
2)檢查進(jìn)出口水管溫差，檢查進(jìn)水溫度；
◆ 熱控閥失靈引起排氣溫度高的原因及處理？
原因分析：
油冷卻器前端有一熱控制閥（溫控閥），若油溫升高到開(kāi)啟溫度，熱控制閥將逐漸開(kāi)啟直至全開(kāi)，此時(shí)潤滑油經(jīng)過(guò)油冷卻器冷卻后再進(jìn)入機體內。
當它失靈后潤滑油就不會(huì )經(jīng)過(guò)油冷卻器，所以溫度會(huì )慢慢升高而停機。
熱控閥在運行中常見(jiàn)的故障原因是因積碳而卡澀。
處理方法：
清理或更換。一般可將熱控制閥閥芯拆下，使用積碳清洗劑清理積碳后即可。試驗方法可將閥芯放入熱水中檢查是否動(dòng)作正常。
5、振動(dòng)/異響類(lèi)常見(jiàn)故障及處理
◆ 空壓機異響的原因及處理？
故障現象：空壓機主機振動(dòng)、噪聲大，運行中有時(shí)會(huì )發(fā)出金屬撞擊聲、均勻的敲擊聲、摩擦嘯叫聲等。
原因分析：
1)皮帶過(guò)松，主、被動(dòng)皮帶槽型不符造成打滑產(chǎn)生嘯叫；
2)空壓機運行后沒(méi)有立即供油，金屬干摩擦產(chǎn)生嘯叫；
3)地腳或進(jìn)口濾網(wǎng)固定螺栓松動(dòng)；
4)緊固齒輪螺母松動(dòng)，造成齒隙過(guò)大產(chǎn)生敲擊聲；
5)進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉不嚴漏氣量大，進(jìn)氣逆止門(mén)發(fā)生振動(dòng)。
處理方法：
1)更換皮帶；
2)檢查油位，更換油過(guò)濾器；
3)檢查、緊固螺栓，空壓機重新找正；
4)檢測振動(dòng)情況，確認緊固齒輪螺母松動(dòng)進(jìn)行修復；
5)調整進(jìn)氣門(mén)位置。
◆ 空壓機振動(dòng)的原因及處理？
故障現象：
一般情況下螺桿空壓機運行中產(chǎn)生的振動(dòng)很小，但在一些特殊情況下還是會(huì )發(fā)生振動(dòng)增大或超標的現象。
原因分析：
1)潤滑供油不足；
2)軸承磨損；
3)對輪中心偏差大；
4)轉子間隙不合格；
5)油過(guò)濾器堵塞；
6)地腳螺栓松動(dòng)。
處理方法：
1)供油調節門(mén)是否全部開(kāi)啟，檢查斷油電磁閥是否故障
2)檢查或更換軸承；
3)重新調整；
4)檢查轉子是否有變形；
5)檢查油壓是否正常；
6)調整緊固地腳螺栓。
6、油、水相關(guān)常見(jiàn)故障及處理
◆ 空壓機油耗大的原因及處理？
故障現象：潤滑油添加周期短或機組排出空氣含油分大。
發(fā)生原因：
1)潤滑油量太多，正確的位置應在機組加載時(shí)觀(guān)察，此時(shí) 油位應不高于油位鏡的一半；
2)回油管堵塞；
3)回油管的安裝與油細分離器底部的距離不符合要求；
4)機組運行時(shí)排氣壓力太低；
5)油氣分離濾芯破裂；
6)分離筒體內部隔板損壞。
7)油系統或主機軸封有漏油現象；
8)潤滑油變質(zhì)或超期使用。
處理方法：
1)檢查油面并適當排放；
2)拆卸清潔回油管限油孔；
3)調整回油管插入的長(cháng)度；
4)提高排氣壓力；
5)檢查更換油細分離器；
6)檢査油氣桶修復損壞隔板；
7)消除漏油現象；
8)更換潤滑油。
◆ 主機有潤滑油溢出的原因及處理？
發(fā)生原因：
1)油封脫落或油封缺陷漏油；
2)主軸固定軸承有磨損導致油封漏油；
3)結合面滲漏；
4)進(jìn)、回油管接頭松動(dòng)；
5)鑄造或加工缺陷；
6)傳動(dòng)皮帶安裝緊力過(guò)大，使油封一側間隙增大。
處理方法：
1)油封部位。
檢查油封、軸套、箱體配合尺寸，不符合標準的予以更換；
用力搬動(dòng)主動(dòng)軸檢查徑向間隙是否過(guò)大，間隙過(guò)大應同時(shí)更換軸套及油封；
檢查油封與軸套結合面是否有劃傷與缺陷，存在劃傷與缺陷的應予更換。
2)檢查油封是否有龜裂、內唇口有無(wú)開(kāi)裂或翻邊。有上述情況之一的應更換油封并進(jìn)一步檢查主軸軸承；
3)檢查各結合部位密封墊密封情況，修復或更換密封墊；
4)檢查進(jìn)、回油接頭螺栓及箱體螺紋并擰緊；
5)檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷(如箱體油封安裝處回油孔是否暢通)，修復或更換缺陷件。
6)檢查并重新調整皮帶松緊程度，拇指按10mm為宜。
◆ 空壓機停機時(shí)潤滑油從進(jìn)氣閥溢出(嘔油)的原因及處理？
故障現象：空壓機停機/卸載時(shí)潤滑油從進(jìn)氣閥處溢出（俗稱(chēng)嘔油）。
發(fā)生原因：
1)通常情況下是因為進(jìn)氣閥閥板關(guān)閉不及時(shí)造成的；
2)最小壓力閥卡滯，停機/卸載時(shí)高壓氣流返流，造成潤滑油大量涌入主機頭；
3）潤滑油過(guò)多，進(jìn)氣閥伺服氣缸卡滯等問(wèn)題亦可能造成此類(lèi)故障。
處理方法：
1)檢查、清洗或更換進(jìn)氣閥組。
2)檢查、清洗或更換最小壓力閥；
3)檢查、清理進(jìn)氣閥電磁閥、伺服氣缸及氣管是否順暢，動(dòng)作正常，否則需要更換。
◆ 空壓機油管路漏油的原因及處理？
故障現象：油管路或法蘭漏油
原因分析：
1)石棉墊不完整；
2)密封墊材料不合格；
3)法蘭螺栓緊固不均勻；
4)伸縮節漏油。
處理方法：
1)重新制作石棉墊片；
2)使用合適厚度的耐油石棉板制作；
3)重新緊固法蘭；
4)更換伸縮節。
◆ 潤滑油中水分含量大的原因及處理？
故障現象：潤滑油乳化或排污時(shí)連續放出較多水分。
原因分析：
1)潤滑油冷卻器發(fā)生泄漏，冷卻水進(jìn)入潤滑油中；
2)工作環(huán)境空氣濕度大。
處理方法：
1)檢查油冷卻器并消除泄漏；
2)加強工作環(huán)境通風(fēng)、減少工作場(chǎng)所濕空氣或水分排放。
◆ 空氣系統中含水量大的原因及處理？
故障現象：壓縮空氣系統含水量大，排污閥不斷放出大量水分。
原因分析：
1)冷卻器泄漏；
2)冷干機或干燥器工作不正常；
3)儲氣罐沒(méi)有定期防水。
處理方法：
1)檢漏后消漏或更換冷卻器；
2)消除冷干機或干燥機存在的故障；
3)空壓機儲氣罐定期放水。
7、排氣壓力類(lèi)常見(jiàn)故障及處理
◆ 排氣壓力過(guò)高的原因及處理？
原因分析：
1)進(jìn)氣閥卡澀不能關(guān)閉；
2)用氣量突然減少；
3)負載電磁閥故障；
4)壓力設置太高 ；
5)壓力傳感器故障；
處理方法：
1)排除進(jìn)氣閥故障；
2)檢查用氣情況變化；
3)檢查并修復負載電磁閥；
4)調整壓力開(kāi)關(guān)設置；
5)修復或調換壓力傳感器。
◆ 排氣壓力過(guò)低或排氣量減少的原因及處理？
原因分析：
1)空氣過(guò)濾器堵塞；
2)進(jìn)氣閥動(dòng)作不良；
3)壓力維持閥動(dòng)作不良；
4)油細分離器堵塞；
5)泄放電磁閥泄漏；
6)容調閥調整不當；
7)用戶(hù)管網(wǎng)有泄漏；
8)壓力開(kāi)關(guān)設置太低或壓力開(kāi)關(guān)故障；
9)壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；
10)實(shí)際用氣量大于機組輸出氣量。
處理方法：
1)拆卸清洗、更換；
2)檢查進(jìn)氣閥是否全開(kāi)，并消除故障；
3)拆卸后檢查是否磨損、卡澀、彈簧疲勞更換；
4)重新調整容調閥閥位；
5)消除漏點(diǎn)；
6)重新設定
7)更換表管；
8)校核用氣量。
8、密封/泄露常見(jiàn)故障及處理
◆ 機械密封泄露的常見(jiàn)原因及處理？
故障現象：
1)固定環(huán)發(fā)生轉動(dòng)；
2)動(dòng)靜環(huán)面粗糙，摩擦表面損傷或摩擦面不平；
3)動(dòng)環(huán)不能沿軸向浮動(dòng)；
4)彈簧力不夠或彈簧力偏心；
5)端面耐腐蝕、耐高溫不良；
6)轉子軸向竄動(dòng)量太大、動(dòng)環(huán)來(lái)不及補償位移；
7)軸振動(dòng)嚴重；
8)密封定位不準、摩擦副未貼緊，封圈與動(dòng)環(huán)未貼緊；
9)端蓋固定不正、產(chǎn)生偏移。
處理措施：
1)更換密封圈固定靜環(huán)；
2)提高端面光潔度，改善潤滑條件，更換或研磨摩擦面；
3)檢查彈簧力和止推環(huán)是否卡??；
4)調整或更換彈簧；
5)更換耐腐蝕、耐高溫的動(dòng)靜環(huán)間歇性泄漏；
6)調整軸向竄動(dòng)量；
7)停車(chē)檢修，解決軸的振動(dòng)問(wèn)題；
8)檢查或更換密封面，調整定位；
9)調整端蓋緊固螺釘與軸垂直。
◆ 軸封泄露的原因及處理？
發(fā)生原因：
1)裝配不良。正確安裝密封圈，勿反裝或錯位。
2)唇邊壓力不足(油封)。校核密封尺寸正確與否；軸粗糙或有斑疤；降低軸的粗糙度，或選用較軟的密封件或其他密封材料。
3)密封唇開(kāi)裂?？赡苁怯捎谳S表面粗糙，使用的密封材料不正確或溫度太高等原因造成。
4)密封圈損壞或磨壞。更換密封圈。
5)軸粗糙。查看表面粗糙度和倒角技術(shù)要求。
6)密封型式或材料選用錯誤。根據工作條件配用型式更為適合的密封。
7)壓力過(guò)高?？諌簷C停運后系統一直存在壓力，造成軸封泄露，此時(shí)應檢查泄放閥、出口逆止閥、空壓機梭閥是否工作正常，以消除停機后系統壓力?？梢栽谙到y管路加裝止回閥，確保機組停運后系統無(wú)壓力。
8)溫度過(guò)高。根據工作條件配用型式更為適合的密封。
9、進(jìn)氣閥常見(jiàn)故障及處理
◆ 三向電磁閥故障造成進(jìn)氣閥伺服氣缸無(wú)法打開(kāi)的原因？
原因分析：
空壓機啟動(dòng)后或運行中，如系統壓力低于壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作的下限定值時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)發(fā)出加載指令，即向三向電磁閥加電，三向電磁閥加電后打開(kāi)向進(jìn)氣門(mén)伺服汽缸供氣以使進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，當三向電磁閥卡澀或閥芯脫落時(shí)就無(wú)法打開(kāi)，從而使空壓機無(wú)法加載。
三向電磁閥故障和壓力開(kāi)關(guān)故障同樣會(huì )使伺服汽缸供氣管路沒(méi)有壓力空氣，這兩項故障的排除方法都是首先在系統壓力低于壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作的下限定值時(shí)拆下進(jìn)氣門(mén)伺服汽缸的進(jìn)氣管檢查是否有氣壓，如沒(méi)有氣壓存在就說(shuō)明三向電磁閥沒(méi)有打開(kāi)，然后再排除是壓力開(kāi)關(guān)故障還是三向電磁閥故障即可。
◆ 壓力泄放閥故障造成進(jìn)氣閥伺服氣缸無(wú)法打開(kāi)的原因？
原因分析：
部分空壓機的進(jìn)氣門(mén)伺服汽缸的泄壓管路與壓力泄放閿相連接，空壓機空載信號發(fā)出后，壓力泄放閥打開(kāi)，同時(shí)卸掉伺服汽缸的工作氣源余壓。
如果壓力泄放閥因卡澀不能開(kāi)關(guān)到位，空壓機需加載時(shí)壓力泄放閥卸掉伺服汽缸的工作氣源壓力，從而使進(jìn)氣門(mén)伺服汽缸無(wú)法打開(kāi)。
要判斷這一故障現象，只需拆掉伺服汽缸的供氣管路，如果氣源壓力正常，就可能是壓力泄放閥卸掉伺服汽缸的工作氣源壓力，此時(shí)，拆下進(jìn)氣門(mén)伺服汽缸與壓力泄放閥相連接的泄壓管路，并用手堵住就會(huì )發(fā)現，伺服氣缸動(dòng)作正常了。
◆ 伺服氣缸膜片漏氣造成進(jìn)氣閥伺服氣缸無(wú)法打開(kāi)的原因及處理？
原因分析：
何服汽缸膜片漏氣時(shí)，造成伺服汽缸的工作氣源泄漏壓力降低。如低于伺服汽缸的彈簧張力，伺服汽缸就不能打開(kāi)，此時(shí)如認真觀(guān)察就可發(fā)現伺服汽缸閥桿處有空氣連續或間斷的冒出，更換伺服汽缸膜片即可消除故障。
要延長(cháng)伺服汽缸膜片的使用壽命，應避免空壓機的頻繁啟停和空壓機的頻繁加載卸載調節。
10、安全閥類(lèi)常見(jiàn)故障及處理
◆ 安全閥規定壓力不開(kāi)啟的原因及處理？
故障現象：安全閥失靈無(wú)法自動(dòng)開(kāi)啟。
原因分析：
1)彈簧式安全閥的彈簧調整壓力過(guò)大，應重新調整；
2)密封面因介質(zhì)污染或結晶產(chǎn)生粘連或生銹；
3)閥桿與襯套的間隙過(guò)??；
4)彈簧產(chǎn)生永久變形。
處理方法：
1)重新對安全閥進(jìn)行調整；
2)對密封面進(jìn)行吹洗或研磨、可做手動(dòng)排氣試驗排除；
3)適當增大閥桿與襯套的間隙；
4)更換彈簧。
◆ 安全閥動(dòng)作頻繁的原因及處理？
故障現象：安全閥頻繁起跳。
原因分析：
1)安全閥的排放能力過(guò)大與容器設備不相應；
2)排放管斷面和其彎曲半徑太小，產(chǎn)生阻力；
3)調節圈調節的位置不對應。
處理方法：
1)對安全閥重新進(jìn)行選型；
2)更換或調整安全閥進(jìn)口管路；
3)重新調整調節圈與閥瓣間隙。
◆ 空壓機運行中安全閥開(kāi)啟的原因及處理？
故障現象：空壓機運行時(shí)安全閥開(kāi)啟。
原因分析：
1)系統壓力太高，超過(guò)安全閥動(dòng)作壓力；
2)安全閥定值不準；
3)空壓機出口門(mén)未打開(kāi)；
4)彈簧式安全閥的彈簧調整壓力不夠、彈簧失效或彈力不足；
處理方法：
1)如屬正常，壓力降低后自然恢復；
2)重新整定；
3)檢查開(kāi)啟出口門(mén)；
4)檢修或重換安全閥。
◆ 安全閥動(dòng)作后不回座的原因及處理？
故障現象：安全閥動(dòng)作后泄漏。
原因分析：
1)閥芯與閥座接觸面不嚴密；
2)閥芯與閥座接觸面有臟物，氧化皮、水垢、雜物等落在密封面上；
3)閥桿偏斜，閥桿彎曲變形或閥芯與閥座支承面偏斜；
4)密封面機械損傷或腐蝕；
5)彈簧因受載過(guò)大而失效或彈簧因腐蝕彈力降低。
處理方法：
1)調整閥座與閥芯的接觸面；
2)用手動(dòng)排氣(汽)吹掃或拆開(kāi)清理；
3)重新裝配或更換閥桿；
4)對密封面進(jìn)行研磨或車(chē)削；
5)更換彈簧。
